8月27日拍摄的北京地铁列车车身上的无障碍标识。

　　为更好改善残疾人的出行条件，北京市近年来积极加强无障碍设施建设，总投资超过6亿元。

　　北京市残疾人联合会理事长赵春鸾3日在北京残奥会主新闻中心举行的新闻发布会上说，近几年，北京市制定了无障碍设施建设和管理条例，依法维护残疾人出行的权利，同时加强了无障碍设施的建设。新建的城市道路、公共设施普遍也配套了无障碍，达到了6000多项，投入资金6亿多元，包括一些名胜古迹，长城、故宫、颐和园等也都注重在保护文物的前提下，进行无障碍改造。

　　据介绍，八达岭长城修建了180米登城坡道，安装了两台升降平台，可以较好地满足残疾人自主登长城和团体游览的需求；故宫午门安装了轮椅升降的平台，在三大殿安装了爬楼梯，改造了坡道。

　　赵春鸾说，在交通无障碍方面，北京已经投入了2835辆低底盘无障碍大巴投入城市运行，还有600辆可以容纳6辆轮椅的专用公交车，在残奥会期间能够保证运行，同时两条快速公交线也实现了无障碍。目前运营的8条地铁线路中，奥运会前夕有143个出入口配备了140部直升电梯和120部升降平台。目前可至少保证每个站点有1个出入口，重点站不少于2个出入口来满足轮椅残疾人通行的要求。此外，北京的机场、火车站、地铁等城市重要交通枢纽也都完成了无障碍改造。

　　为了满足轮椅残疾人的个性化需求，北京还建立了拥有70辆出租车的无障碍出租车队，开辟了17条残奥无障碍公交专线。

　　北京市有99．9万残疾人，占全市总人口的6．49％，涉及260万家庭人口。（责编：丁丁）