“从来没想过单车带我去西藏，头顶的蓝天，身边的羊群，洁白的雪山，辽阔的原野，我知道，这是梦中的天堂！是那单车带我去西藏，让我追寻我的梦想，一路上雄鹰展翅飞翔……”在骑行318国道之前，明华权的耳机里，这首《单车带我去西藏》已循环了很久。对于歌词，他曾经是懵懂的，而这样的画面对他来说，也是不可想象的……

或许是因为歌词的影响，又或许在他的心底本就有着躁动的因素，在经过一年的沉淀之后，他辞去了繁琐的工作，只告诉父母去旅行了。一辆单车，几件简单的行李，他便走上了318国道的骑行路。

“当时骑行318国道的共8名队友，都是临时组成的。领队的周哥承担起了队长的职责，跟我们通报前方路况，每到目的地便询问队员的身体状况、检查单车情况，遇到爆胎等车辆毛病，他也能轻易地帮我们解决。”3年过去了，说起当初骑行的人和事，明华权仍旧仿若昨日。

久居城市，这一趟骑行，明华权看到了“石头森林”之外的景致。一望无际的草原、伸手仿佛便能触摸到的蓝天白云、夏日仍旧洁白的雪山冰川、激流勇进的江河、热情的藏族大叔、大块的牦牛肉炖土豆、极具民族特色的藏式民居、星星点点的牛羊……当然，偶尔也会遇上大雨倾盆、阴云密布，还有摔车……不过，这丝毫不影响他的兴致。

骑行完318国道之后，明华权回到城市，又开始了朝九晚五的生活。一年、两年、三年……最终，怀着对这片雪域高原的无限思念，他又辞职了，再次来到拉萨。

在拉萨，明华权找到了一份新的工作，利用休息时间，他仍旧在不断地骑行。“有时，坐在米琼日寺的高墙上，俯瞰整座拉萨城，夕阳西下，阳光透过云层射在拉萨河上，一片薄雾笼罩在布宫上方，前方的山峦云朵在漫步，这一切美得如梦如幻。”

318国道上的风景画，被装订成十多本画册

今年52岁的云水身兼多重身份，画家、骑行者、摄影发烧友。不过，自2009起，沿着318国道的7次骑行进藏经历，让云水钟情于一个更加名副其实的身份——在路上的修行者。他在骑行途中写生作画，在无人区搭帐篷过夜，以天地为背景，自备锅碗瓢盆制作一顿星辰晚餐。通过这种方式，云水寻找到了许多生存和创作的灵感。

与人们预想的不一样，云水骑行进藏的初衷一点都不煽情也不文艺。用他的话说，其实就是为了锻炼身体，为了收集创作素材。

1989年，云水刚刚从四川美术学院毕业，他的毕业旅行便选择了西藏。不过，和大多数旅行者一样，是乘飞机进藏。云水回忆，那时的拉萨还没有过多现代化的痕迹。随后，出于对西藏及藏文化的好奇，云水又先后几次进藏，却几乎都是蜻蜓点水式的。直到2009年，云水首次挑战骑行进藏，作为成都人，318国道是最好的选择。

从成都出发，沿川藏公路到拉萨，全程近2200公里，需要翻过十四座平均海拔4000米左右的高山，对初次骑行进藏的人来说，这的确是一个冒险。但对于云水而言，这是一个超值的付出。

“公路像线装书的线一样，把一路的风光串起来。成都是封面，拉萨是封底。坐飞机进藏就好比只看了个封面和封底，坐火车进藏是相当于把目录和标题看一下，开车像是把这本书的每一页翻一下，骑摩托车是把每一段话看一下，骑自行车是把每一句话看一下，徒步是把每个字符看一下。”云水说，这就是他为什么如此坚定地选择骑行进藏的原因。

骑行过程中，采风、写生是最主要的工作。七年来，云水已经创作了数百张进藏沿途的风景画，被装订成了十多本画册。每年，他都花三、四个月的时间写生，剩下的时间用来总结画稿。“我想在60岁的时候，举办一个画展。”云水说，这是一个用近十年的时间准备的浩大工程。

在60岁的时候，云水另外一个愿望是，能沿着318国道骑行进藏十次，如今还差三次。最后一次，他希望能从成都慢跑到拉萨。