西藏樟木口岸被称为“喜马拉雅第一国门”。记者24日耳闻目睹了这里的繁荣景象。
在喜马拉雅山脉南坡，曲波河这条中国与尼泊尔的界河顺山势而下，中尼友谊桥稳架其上。
“喜马拉雅第一国门”——西藏樟木口岸国门，高13米，宽11米，以“开”字形屹立于友谊桥北端。
早晨9点45分，斜阳的金光普照刚刚开启的国门。西藏公安边防总队聂拉木边防检查站友谊桥监护中队的武警战士鲁运来和陈小刚庄严地分别站立在国门两侧。
10点整，距国门十余米外的樟木口岸联检大厅开始办公，早已静候在大厅门外的尼泊尔边民鱼贯而入，排成一队，陆续通过检验检疫、出入境手续、海关检查三道关口。
入境的尼泊尔边民手持水蓝色边民证（外方因私边境入出境通行证），逐一递交给中国边检人员。经条形码扫描、个人信息确认、盖验讫章之后，持证的尼方边民便可以顺利通关入境了。10点35分，第一波入境的人潮顺利通过。
担任樟木口岸边检任务的聂拉木边防检查站执勤业务一科工作人员郑电波告诉记者，持尼泊尔边民证的是尼泊尔边境30公里内的居民。尼方还同时为其国内公民签发一天期限的白色“观光证”，持证人可以进入中国境内购物与观光，但距离一般不超过樟木镇。
他说：“中方出境的人流主要集中在上午，很多人是头一天晚上在樟木镇停留休整之后一早出发来到口岸的。而入境的人潮则集中在上午11点之前，近一段时间入境的香客和登山客比较多。”
尼泊尔边民戈尔·谷隆刚刚带领一队15人的印度香客团通过口岸。作为印度香客和国外旅游团过境樟木口岸的中间客，他每天的工作就是组织尼泊尔边民帮助客人搬运货物或行李过关。“我这些天每天都要进出这个口岸3到4次。”他说。
更多的游客则是趁着初夏的宜人天气纷至沓来。来自北京的游客黄庆峰一身行囊等候在国门边上，他的同伴——杭州的陈小利和上海交通大学的大四学生汪昕正完成边检手续，走出联检大厅。持有尼泊尔签发的15天旅游签证，三人为即将到来的尼泊尔之旅计划了7－10天的行程，第一站就是200多公里之外的加德满都。
而澳大利亚人史蒂夫·史密斯12天前已于加德满都出发，行至拉萨，现在又重新站在了樟木口岸上。他领衔的是一支12人的摩托车车队，齐刷刷的高大身姿，一色的大头盔、牛仔裤、长靴和皮夹克，等候着运送他们机车过关的TATA货车，在口岸上显得特别引人注目。
他告诉记者：“我们12人中，有2名女队员和2名维修人员，从加德满都发车后经过樟木口岸，一路骑到了拉萨，然后折返回来。”他说：“我们的西藏之旅是个完美的旅程！”
樟木口岸的热闹还来自距口岸几步之外的边贸市场。尼泊尔边民过关之后大量购买饮料、食品、家电和纺织品，基本上都在这个市场里完成。
边贸市场里一家商店的四川老板介绍，店里的日用品、卫生纸、毛毯、玩具和服装之类的商品特别受尼泊尔人欢迎。这些货从拉萨运来，还有些直接从内地进货。
口岸居民达瓦的旅游车泊在口岸外，接待来往的游客。他告诉记者，很多尼泊尔的女孩一早便过关在这个边贸市场里给店家做翻译，晚上国门关闭之前又回到尼泊尔。
此时的联检大厅里依然人来人往，边检人员次西拉姆微笑着在边检关口迎向匆匆的人群，不停地引导疏通人流，并不时用藏语、尼泊尔语和英语与通关客交流，解决他们的问题。她说：“在人多的时候我们会增加通道，方便旅客通行，这要求我们边检工作人员灵活掌握。”
据聂拉木边检站站长蒲方爱介绍，边检站一直要求边检人员规范服务：发型、指甲长度、坐姿以及接证递证的动作都严格要求，并通过视频监控进行监督。
蒲方爱说：“以前口岸通关速度不够快。从2007年起，边检站与尼泊尔移民局合作，将尼泊尔边民的信息一一录入电脑，同时往尼方边民证上加条形码。自此之后，尼泊尔边民过关时只需一扫条形码，一秒钟时间内所有信息便都能清晰地显示在电脑上。”
“中尼边民之间时常相互往来，并有通婚的。对于边民生病，特别是急症病人需要紧急通关医治的，或者孕妇需要过关分娩的，包括突发自然灾害等，我们都有紧急的救助预案，从我们这边到尼泊尔全程不会超过15分钟，能够为抢救生命赢得时间。”他说。
中国和尼泊尔双方还保持着每个月一次的会谈会晤，并设立了“警务联络官”；如遇情况，警务联络官可以在第一时间被通知到。
聂拉木边检站的统计显示，作为国家一类陆路口岸以及西藏最大的口岸，樟木口岸去年出入境中国边民近4万人次，尼泊尔边民132万人次；出入境中国旅客3万人次，第三国旅客3万人次；出入境香客17583人次；出入境车辆19946辆。
下午6点，偌大的联检大厅只剩下4名我国边民过关入境，随后便归于平静。6点30分，大厅里检验检疫和海关的工作人员陆续下班。最后剩下的4名边检人员，听随口令，步出工作台，站为一列，齐步走出大厅。
傍晚7点整，路障架设在友谊桥中央的两国国界线上，国门岗哨的哨兵走下岗位，拉拢铁门，“喜马拉雅第一国门”结束了当日工作。
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