编者按：每年在西藏“两会”中，来自基层的人大代表、政协委员，总会成为焦点。他们是基层民意的代表，发生在他们身上这一年的故事，比起统计数字，更能展现2010年西藏所面临的和所改变的。2011年，西藏和他们，也将在总结和思考中绽放着暖色与温情。

西绕措姆穿着民族服装引得记者追逐  摄影：王昕秀

　　人物：西绕措姆（政协委员）

　　职业：教师

　　人物简介：西绕措姆，门巴族，西藏林芝地区墨脱县工会主席、西藏政协委员。她的2010，与一条路、一座山分不开。

　　西绕措姆，第一次见到她时，她正风尘仆仆地赶到驻地报到。大厅里四处忙碌着，但在人群中，这个穿着紫色袍子、赭色氆氇，头盘彩色线编发辫的门巴族妇女，依旧是记者眼中最醒目的政协委员。

　　去年“两会”时，她的身影并没有按时出现在会场。她的家乡——墨脱，全国唯一一个不同公路的县，当时正值大雪封山，这朵“隐秘的莲花”困住了所有墨脱人出山的脚步。她只能向“两会”告假在家，心里念叨着那道打开墨脱的大门——嘎隆拉隧道，什么时候能打通，能让墨脱人走出大山，去看看外面的世界。

　　由于墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，地质活动频繁，是地震、塌方、泥石流的多发地带，加之墨脱的气候潮湿多雨，使得墨脱实现通车的愿望困难重重。有一首民谣这样来形容墨脱的地形：“山顶在云间，山脚在江边，说话听得见，走路要一天”。平均海拔1200米的墨脱县，地势由北向南急剧下降，从北部高达7756米的南迦巴瓦峰，直接下降到南部仅数百米。这使得墨脱，北边被雪山一年封冰达八九个月，中部和南部的谷地则呈现亚热带湿热气候。

　　横卧中部的嘎隆拉山脉，是墨脱公路的“季节大门”。每年10月底大雪封冰的时候，墨脱南部的世界就与群山以北“隔断”了，墨脱公路一年只能用3个月。就是这条天下第一难路，让墨脱的孩子在外十几年难回一趟家，而墨脱人有的一辈子就都没走出过大山。

　　贯通嘎隆拉隧道，就是打开墨脱的大门。2010年12月15日清晨，天还没亮，西绕措姆就开始从家出发，徒步翻雪山，来到隧道口，等待这一历史时刻的到来。10点，施工了700多个昼夜的中国最后一条通县公路的控制性工程——嘎隆拉隧道成功贯通！

　　西绕措姆坐上车，穿越在嘎隆拉隧道里。想起了这条走了大半辈子的生死路，雪崩、泥石流、猛兽、蚂蝗……“墨脱人前莫言路”，就这样要终结了吗？墨脱人将再也不用走骡马驿道靠人背马驮来运送物资，经历那生死一线间的危险了吗？她感到自己所经历的那十几分钟，不真实得像是在做梦，“心情很激动，都掉眼泪了，真的。”回想一个月前，她仍是兴奋不已，“12月15日是我去年感到最高兴、最幸福的一天。”

　　从翻山越岭到穿山越岭，嘎隆拉隧道贯通，开启了墨脱县与外界联系的重要通道。西绕措姆说，隧道通了，对墨脱和墨脱人来说，是第二次解放。现在墨脱的乡亲们发展经济信心很大，发展旅游，把墨脱的香蕉等本地水果和特产引进八一镇、拉萨，带到内地，发往全国，“墨脱群众有信心、有决心使2011年经济又快又好发展。”西绕措姆坚定地表示。

（责编：团团）