记者昨日获悉，今年7月，成都至日喀则航线将正式开航。日喀则是西藏第二大城市，日喀则和平机场是西藏第五个民用机场。去年，国航西南分公司一架空客A319飞机验证试飞成都至日喀则航线成功。

2010年10月30日午9时50分，国航西南分公司一架空中客车A319飞机平稳降落在西藏自治区日喀则机场，宣告西藏第五个民用机场——日喀则和平机场验证试飞取得圆满成功，也标志着该机场即将正式投入运营。（图片来源：中国新闻网）

　　航行时间2小时15分

　　日喀则和平机场海拔3783米，是目前国内海拔高度第五的机场，仅次于昌都邦达机场、四川康定机场、阿里昆莎机场和青海玉树巴塘机场。

　　国航拉萨营业部副总经理张鹏介绍，根据计划，今年7月将正式开通成都至日喀则的航线。航线开通后，从成都直飞日喀则的时间只需2小时15分。届时，日喀则地区的交通状况将大为改观，对当地经济、社会发展，特别是旅游发展将产生积极影响。同时，随着日喀则航线的开通，西藏也将建成以拉萨为中心，林芝、昌都、阿里和日喀则为重要通航点的世界屋脊航线网络，并发挥成都作为入藏门户的中转衔接功能。

　　西藏航空市场发展空间巨大

　　2005年，川航进入西藏航空市场，随之，南航、东航、深航、海航等陆续进入西藏航空市场。今年7月，西藏航空将开始首飞拉萨直飞北京的航线。

　　业界人士分析，随着近年来青藏铁路的开通、公路的改建和旅游接待能力的提高，西藏航空市场发展空间巨大。从目前各航空公司所采取的策略看，国航是抓住主线的发展，在服务、高难度航空保障上做好做大做强；川航是布局西北市场，开通拉萨到兰州、西宁、西安的航线，以方便不同出行人群的需求。在各大航空公司的竞争中，冲突难免会发生，但各方侧重点不同。竞争的结果就是大家更方便了，对消费者来说是件好事。

（责编：丁丁）