2011年西藏全区运管（海事）工作会议20日在拉萨召开，会议总结了“十一五”期间道路水路运输管理工作，谋划“十二五”道路水路运输发展思路，部署了2011年西藏自治区道路水路各项重点工作。记者从会上了解到，今年，西藏自治区将及时把握成品油价格波动情况，适时启动公路客运油、运价联动机制。

　　保障安全

　　今年将投3000万完善公路设施

　　2011年，西藏自治区运管部门将强化道路运输市场源头管理和道路运输安全监管。按照交通运输部“建设低碳交通运输体系”的要求，严格执行营运车辆燃料消耗规定，进一步做好达标车型的核查工作，确保新增营运车辆符合燃油消耗相关要求。同时，继续深化开展道路运输安全生产源头隐患排查治理工作，建立隐患排查分级管理制度，实现隐患排查治理的经常化、制度化和规范化，切实消除重大事故隐患。

　　“今年，我们将投资3000万元，进一步完善干线公路和旅游专用公路的安全保障设施和警示标志标牌。同时，加大县乡公路安保工程实施力度，特别要尽快完善危险路段的安保设施，逐步改善全区公路安全行车条件。”自治区地方海事局局长旦巴加措在会上说。

　　投资85亿

　　推进国省干线和农村公路建设

　　据介绍，2011年，西藏自治区交通运输工作的另一个重要任务是完成公路建设投资85亿元，加快推进国省干线和农村公路建设。

　　按照《西藏自治区人民政府关于扶持农村客运发展的意见》，针对西藏自治区地广人稀、农村公路线路长、公路等级低等问题，结合实际，今年将选择2至3个县开展农村客运试点工作，突破传统“定点、定班、定线”的单一客运班线运营模式，支持条件允许的地区采取3年专营模式、区域经营以及片区1车经营多条农村客运班线的经营模式，因地制宜，开行隔日班、周末班、赶集班等农村客运车辆，充分满足农牧民群众出行的需求。开放农村客运市场，引导和鼓励区内外各类经济实体投资经营西藏自治区的农村客运。

　　联动机制

　　有效抑制油价调整连锁反应

　　旦巴加措介绍，2011年将加强道路运输许可和法规制度建设工作，进一步规范行政许可各环节的流程，在规范、透明、效能上有明显提高。同时，要全力做好燃油价格补贴发放工作，“我们要根据国家燃油价格形势，及时把握成品油价格波动情况，适时启动公路客运油、运价联动机制，有效抑制油价调整连锁反应，维护道路运输市场秩序和行业稳定。另外，将加强与自治区财政厅等相关部门的协调，进一步健全完善道路运输行业燃油价格补贴工作机制，改进运价和统计管理工作，加强城市客运调查统计，逐步调整现有统计方式、渠道和口径，不断完善行业统计体系。”

　　在水运建设方面，积极开展船舶检验工作，针对西藏自治区尚无船检机构和船检工作人员的实际，积极协调“结对子”单位，在四川省船检局和广州市船检管理处帮助下开展船舶检验工作。

（责编：心雨）