在北京开往拉萨的T27次列车上，响起《歌唱二郎山》的曲调，循声望去，一位老先生一边用手中的dv拍摄着窗外的景色，一边兴奋地哼着那首唱遍雪域的歌曲。

与德明老先生攀谈　孙家顺／摄

　　上前攀谈得知，老先生名叫德明，家住辽宁沈阳，是一位满族同胞。退休后常和自己的挚友一同周游祖国各地，前段时间两位老者刚从海南回到沈阳，休整一周后，就买了沈阳到拉萨的通票。

　　“退休了，就想出来看看祖国的大好河山，西藏是祖国的一部分，肯定要来看看的”，德明老先生说他是第一次去西藏，之前虽然没有去过，但从才旦卓玛等藏族歌唱家的歌曲里面，从跟西藏有关的影视剧作品中还是对西藏有些了解的。“来之前就是担心身体，我们哥俩都七十多了，去什么地方都只选择火车和飞机，不敢乘坐汽车。”

　　“来西藏就是体验文化的，都说西藏能净化人的心灵”老先生这样看待自己的西藏之旅，并说自己要从西藏飞到大漠，饱赏祖国的壮美山河。

在列车上拍摄窗外风景的母女　范登科／摄

在地图上查看沿途风景点　范登科／摄

　　在T27次列车上，还有一些组团去西藏旅游的旅客，他们大多数是第一次进藏，从列车开上青藏高原的那一刻起，很多游客就聚集在车厢观景窗口前，用手中的相机拍摄外面的景色。五月的青藏高原，唐古拉山以北大部分地区都还覆盖着皑皑白雪，远处的雪山在高原阳光的照射下闪烁着神秘的光芒。车厢外不时掠过三五只藏羚羊和成群的牦牛，很多游客惊呼着“快看，藏羚羊”、“牦牛”……

　　上世纪80年代曾到过西宁的一位游客兴奋地对身边的游客说，以前想去西藏，但是交通不好，一直没去成，现在退休后有了更多时间，青藏铁路通车后一直想去西藏看看，这次算是圆自己二十多年前的梦吧。

　　还有一对去西藏旅游的母女，一路上守着窗户，不仅自己用相机拍着外面的景色，还不时对身边的人喊道：快拍，前面有藏羚羊。

　　车厢还有一位在西藏工作的矿物化验员，这位女士说她和先生都在西藏工作，曾经数次经过青藏铁路往返内地。“每一次乘坐青铁列车都能看到不同的景色，上次回去的时候草原还是绿色的，这次却是一片茫茫雪原，青铁真是一条悠长的景观大道。”

　　“快到唐古拉山了吗”，按照惯例，青藏铁路上的列车会及时播放沿途站点和景点的信息，但这次可能是列车上的音碟坏了，一路上没怎么播报，很多游客不断询问列车员前方是什么站。青藏沿线景点密布，景色变幻莫测，不断激发旅客观赏的情绪。

　　错那湖是离青藏铁路最近的一个高原湖泊，青铁公司在错那湖站设了观景平台，列车在错那湖停了几分钟，很多游客被宽广的湖面所吸引。

　　“那里是藏式民居”、“那里是佛塔”，随着列车驶入富饶的拉萨河谷地，列车上带团的导游已经开始向团里游客讲解外面的景点。离青藏铁路的终点站拉萨越近，车厢里游客的情绪越高涨。“前面就是拉萨河大桥，过了大桥就是拉萨火车站了”车厢里有游客主动当起了向导。

　　列车终于停靠到了富有藏式建筑特色的拉萨火车站，大家迫不及待地收拾行李，走下列车，走出拉萨站，走进雪域的怀抱。

　　信息扩展

　　青藏高原以独特的自然景观和人文景观，吸引了无数中外游客前来旅游观光。然而，青藏铁路开通前受交通等多方面的限制，存在“出国容易进藏难”的局面。一是进藏航班运力有限，在旅游旺季，机票相当紧张；二是从公路进藏，高原反应令许多人望而生畏。因此，在整个“十五”期间，西藏旅游仅接待海内外旅游者525.5万人次。

　　2006年7月1日青藏铁路通车后，带来了大量的人流、物流、资金流，引发了“西藏旅游热”。2007年，进藏旅游呈现出“井喷”态势，来藏旅游人数突破400万人次，旅游收入占到全区当年GDP的14％。目前，青藏铁路已经成为来西藏旅游的游客往返的主要方式。

（责编：阳光）