索桥　　图片来源：百度

　　西藏桥梁的形式很多，其中以悬桥和索桥颇有特色。索桥有藤索桥、铁索桥多见于东南部门巴、珞巴地区。溜索常见于昌都一带，在江河两岸仅一索相连，行人坐在两端挂在滑轮的横杆上，飞驶过江。史料记载，公元十五世纪中，宽阔的雅鲁藏布江上曾架起多座大型铁索桥，沟通两岸往来。当时一位香巴噶举派僧人汤东杰布，把靠藏戏化缘得来的钱作为资金，征集设计和冶炼工匠，连年施工，终于把桥建设成功，成为十五世纪西藏技术水平进步的标志。

　　索桥

　　索桥是西藏地区较古老的一种桥梁藏区重峦叠嶂，沟壑纵横，激流奔突，不易架桥，故早在西汉时期，索桥的雏形——溜索桥即已出现，藏民以藤或牛皮制索，横悬在两岸陡峭的崖壁上，索上系一木质圆筒（即溜筒），筒外系绳，绳端系短木，另以一绳连接多数竹圈，亦系于两岸，溜筒缚绳上，绳动则筒动，渡河之人，骑坐在短木上，将筒挟在腋下，两岸之人则拉绳，即可横渡，也可一手抱溜筒，一手抓竹索，摇曳而过，运送物件则将其缚在筒上，两岸以便拉绳，此之谓“平溜”。

　　还有一种“陡溜”，清史记载：“其制，两岸立竹，股竹为索，或长百丈，短亦六、七十丈，横截崛江，断木为筒，状如覆瓦，系绳于上，凡村民与羌民往来，各以麻绳连筒缚身于索，仰面，以手攀索而渡，然后登岸解绳，虽渡牛马亦然，每处溜索二条，东西各置低昂，以筒溜之，甚速且便。”