“我们坐火车从西宁到拉萨24小时就到了，有了火车后我们老百姓朝佛的路不再显得那么漫长了，既便宜也省时间。”第一次来到西藏拉萨，42岁的更尕桑珠脸上露出幸福的笑容。

　　来到拉萨，朝拜大昭寺释迦牟尼十二岁等身像是无数与更尕桑珠一样的信徒们的梦想和心愿。

　　21日下午3点，随着青海西宁开往拉萨的K9801次列车进入站台，手拿着行李，来自青海果洛藏族自治州的更尕桑珠带领全家8口人走出火车站。

　　身穿藏袍，一手持念珠，一手拿着手机的更尕桑珠正在火车站前给全家人拍照留念。古旧的绿松石在阳光的照耀下于他的脖间闪闪发光。

　　他说：“听老人们说，过去骑马来回要花去两年多的时间，现在只需几天，所以这几年很多乡亲邻居都坐火车去了拉萨。我们这次是先从家坐汽车到西宁塔尔寺朝拜，然后从西宁坐火车到拉萨。”

　　“朝拜完大昭寺，我们一家人还要去后藏日喀则的扎什伦布寺。”一家人扶老携幼，坐上了去往市区的公交车。

　　中国青藏铁路自2006年开通以来，西藏GDP由2007年的341.43元增长到去年的807.67元。这一腾飞与铁路带动经济发展不无关系。与此同时，这条被称为“天路”的铁路也给中国众多佛教信徒的朝圣之旅带来了极大便利。

　　随着青藏铁路的首条延伸线拉（拉萨）日（日喀则）铁路于今年8月开通，更是为进藏朝佛的信教群众提供了便捷、安全的交通出行。

　　记者近日在拉萨火车站看到，前来购票的藏族百姓络绎不绝，他们中既有甘肃、云南、四川等地的信众，也有西藏那曲、山南等地的百姓。各具特色的藏装和许多僧人绛红色的袈裟成为火车站一道独特的风景。

　　拉萨火车站副站长赵海林介绍，自今年8月15日拉日铁路通车以来，截至9月15日，已安全运营一个月，累计运送旅客67000余人次。