记者从自治区交通运输厅了解到，交通援藏20年来，西藏自治区交通运输得到跨越式发展。目前，全区已基本建成包括公路、铁路、民航在内的现代综合交通运输体系。

　　目前，全区公路总里程达70591公里。65个县通油路，建制村通达率达97.4%、乡镇通畅率达50.7%。现已建成以拉萨为中心，以“三纵、两横、六个通道”为主骨架，以5个机场、20条国省道干线公路、74条专用公路和众多农村公路为基础，基本辐射藏中、藏东、藏西三个经济区的公路网。同时，建成拉萨至贡嘎机场高等级公路，实现西藏高等级公路零的突破；墨脱公路通车，结束全国最后一个县不通公路的历史；国道219线狮泉河至拉孜段整治改建工程完成，结束西藏地级行政区不通油路的历史。

　　2006年7月1日，青藏铁路通车，再次拉近西藏与祖国内地的距离。 此外，拉日铁路已完成动态验收，拉林铁路即将开工建设。

　　航空运输发展迅速，现有贡嘎、邦达、米林、昆莎、日喀则5个民用机场，开辟了拉萨至北京、成都、重庆、西安、西宁、上海、兰州、昆明、香港和尼泊尔加德满都等29个通航城市、48条国内国际航线。

　　建成总长为1080公里、世界上海拔最高的输油管道——格尔木至拉萨输油管道，承担着西藏80%以上的油料运输。

　　据悉，1994年至2013年，西藏自治区累计完成公路交通建设投资767.97亿元。新建、改建公路里程6.6万多公里。公路总里程从1994年的21842公里增加到70591公里，同比增长2.23倍。全区等级公路从1994年的8262公里增加到2013年的48678公里，增长4.89倍。公路密度从1994年的每百平方公里0.69公里增加到5.88公里，增加5.87倍。目前，已初步形成以拉萨为中心，以“三纵、两横、六个通道”为主骨架，以5个机场、20条国省道干线公路、74条专用公路和众多农村公路为基础，基本辐射藏中、藏东、藏西三个经济区的公路网。

　　全区农村公路实现跨越式发展，通车里程从1994年的9118公里增加到58641公里，增长5.4倍。目前，74个县中65个县通了油路，通畅率达87.8%；5261个建制村中的5125个村通公路，通达率达97.4%；682个乡镇中的346个通水泥（沥青）路，通畅率达50.7%。农村公路的快速发展，极大改善了农牧区生产生活条件，有力推动了社会主义新农村建设。

　　同时，全区公路养护管理得到大力度推进，公路设养里程从1994的17981公里增加到65836公里，增长2.66倍。国省干线油路优良率65.7%、MQI值72，砂石路优良率54.55%。公路通行条件明显改善，路网安全技术水平和防灾抗灾能力明显提高。

　　在党中央、国务院的亲切关怀下，在全国人民的无私援助下，西藏自治区交通运输事业从无到有，从小到大，从单一至路网，取得举世瞩目的成就。公路与民航、铁路一起，正在西藏自治区经济社会各项事业发展的历史进程中发挥着独特的作用。

　　（原标题：西藏基本建成现代综合交通运输体系）

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