“西藏目前机动车保有量达32．5万余辆，10年间增加了322％，平均每10人就拥有一辆汽车。”西藏自治区公安厅交警总队日前发布的这组数据表明，西藏已迈入“汽车时代”。

　　随着西藏经济社会不断发展和居民消费水平不断提高，西藏买车、学驾驶的市民越来越多。据统计，西藏如今驾驶人数达24．7万余人，比10年前增长了166％。

　　拉萨某汽车销售公司市场部经理刘亮说：“现在每月都能卖出几十辆车。在车型方面，经济、实用的小排量轿车和耐用的SUV比较受欢迎。”

　　数据显示，在人口80万的拉萨市，目前机动车数量达15万余辆，其中80％都是私家车，平均不到6人就有一辆车。每年还有10％的人来到驾校考驾照。

　　上个月刚刚拿到驾照的拉萨市民多吉次珠说，过去，西藏家庭经济条件好的评判标准通常是牛多、羊多、房子好。现在，又多了一项标准——拥有私家车。

　　记者还注意到，随着职业女性的增多及其自身经济能力的提高，西藏女性已不再甘当副驾驶座上的“风景”，正日益成为汽车消费的新兴力量。

　　随着汽车的增多，拉萨市开始出现“车满为患”。在市区，上下班高峰时间堵车严重，饭店、商店和居民区都出现了停车难。周五下午车子在几个十字路口能堵上半个小时。

　　拉萨市加大城市道路、公交车站、停车场等基础设施建设，然而这远不能解决私家车激增带来的交通拥堵。拉萨市公安局交警支队副支队长扎西阿培说，交通运输管理部门计划采取建设城市轨道交通和智能交通系统、加大公交车和出租车的投放力度等手段来缓解拥堵。

（原标题：西藏：每10人拥有一辆汽车　已迈入“汽车时代”）

（责编：赵月）