拉日铁路完成铺轨，墨脱公路正式通车，拉林高等级公路开工建设，拉萨老城区改造全面完成，川藏电网联网工程开工建设……大到电网改造，小到修路架桥，其实基础设施建设得实惠的当属百姓。今年，我区将继续强化重点工程建设，力争开工建设拉萨至林芝铁路，推进村村通宽带工程……

　　一切皆因勤者不辍。回望刚刚过去的2013年，很多“大事件”就发生在我们身边。或许此刻我们也已经在享受这一项项重点工程带来的便利，或许我们充满期待……自治区两会召开在即，这是回顾和展望的时刻，本报推出系列报道，盘点当前已经竣工或还在建设的重点项目，了解这些项目给我们带来或者即将带来的美好。

　　记者从拉日铁路工程指挥部获悉，截止去年拉日铁路工程路基、涵洞、隧道、桥跨结构、制梁、三跨雅江特殊结构梁已全部完成。本月站前铺轨架梁工作将接近尾声。

　　声音

　　居住在曲水县达嘎村的村民都期盼着拉日铁路的早日通车，“我想乘坐第一趟列车回日喀则老家看看父母和姐姐。”村民普赤说。

　　拉日铁路工程指挥部负责人介绍，在克服了拉日铁路标志性的难点工程后，有望于本月底完成铺轨架梁等所有工作。

　　走访

　　记者实地走访位于曲水县达嘎村的曲水火车站发现，该站目前主体工程已全部完成，接下来将有专业人员进行亮化、绿化等附属设施的建设

　　雅鲁藏布江1号特大桥 是标志性难点工程

　　“2013年拉日铁路工程工期非常紧张，建设者们加班加点保质保量完成了路基、涵洞、隧道、桥跨结构、制梁、三跨雅江特殊结构梁工作。去年9月24日，拉日铁路雅鲁藏布江一号特大桥铺轨，首次实现铁路横跨雅鲁藏布江。雅鲁藏布江1号特大桥全长874.25米，大桥跨越雅鲁藏布江处，河道弯曲，水流非常湍急，是拉日铁路标志性难点工程。今年1月拉日铁路铺轨架梁工作将接近尾声。”拉日铁路工程指挥部负责人介绍。

　　负责雅鲁藏布江1号特大桥施工的中铁五局拉日铁路建设指挥部负责人邓工介绍：“雅鲁藏布江1号特大桥位于雅鲁藏布江峡谷的一个大风口，施工期要经历10月至次年5月的大风天气，此外施工中还遇到50年一遇的洪水，给施工造成了一定困难。为破解制约工程进度的瓶颈，指挥部反复优化制订施工方案，先后攻克了多项技术难关，保障了桥梁的顺利施工。雅鲁藏布江1号特大桥自2011年5月开工以来，克服地质条件复杂多变等困难，圆满达到既定预期目标。”

　　记者了解到，目前铁路5座面积约为1.8万平方米的客站站房已经完成，并于去年9月底陆续进入装饰装修阶段，如今五大站房已完成装饰装修工程的90%。