从波密县城出发，沿嘎隆拉山，过金珠藏布江、西莫河等6条江河，到海拔1200米的墨脱县城，全程不过140公里，曾被人们称为“生死之路”。

　　为了修通这条集聚了“地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂”六项之最的险峻公路，几代交通人通过近半个世纪的努力，直到今年10月31日墨脱公路才正式通车。从此，墨脱人不用再花上几天时间徒步进出墨脱了，现在只需要几个小时的车程便可。墨脱，不再遥远。

　　10月28日，我们和在墨脱县经商的罗秋霞驱车前往墨脱县城，感受嘎隆拉隧道通车后带来的影响和变化。

　　下午3点，由于特殊的气候条件，嘎隆拉山已是白雪皑皑。几分钟的时间，雪已漫过脚踝。面对鹅毛般纷飞的大雪，坐在车内的我们一点也不担心，因为与去年8月份相比，曾经狭窄的上山土路已被现在7米多宽的水泥路所代替。

　　“隧道没有通车之前，我们要翻越嘎隆拉山，从隧道出口的52k到进隧道的24k，徒步穿越需要十几个小时，而现在隧道通车后仅仅只需要5分钟就可以了。”罗秋霞感叹道。罗秋霞的话让我们不禁想起2011年发生在这里的雪崩灾害，嘎隆拉出口瞬间被堵。“为了避免雪山滑坡造成出口再次被堵，我们将嘎隆拉隧道口出口向外延展了50米，现在隧道总长为3310米。”交通部门相关负责人告诉记者。

　　站在嘎隆拉山口俯视，经过修建拓宽的9个急转回头弯现在已是平整的砂石路面。“换做以前，谁敢在这条路上开车啊。”罗秋霞告诉记者，嘎隆拉山下山的路没有开通之前，处处尖石林立，一不小心就有可能扎破汽车轮胎，或是刮坏汽车底盘，车辆因此报废的事时有发生。

　　罗秋霞在墨脱生活已有8年时间。“以前，走进了墨脱就不愿意再出来，出了墨脱就不愿再进去。”这是罗秋霞的亲身体会。现在，已有5个月身孕的罗秋霞，这一趟是她怀孕后第4次在八一镇做完孕检后坐车回墨脱。“在墨脱都呆习惯了，很喜欢墨脱，喜欢那里的气候，更喜欢那里老百姓的淳朴，更何况现在坐车进出这么方便。”