昨日（8日），西藏自治区主席洛桑江村在参加西藏代表团媒体开放日活动时表示，青藏铁路的延伸线拉日铁路有望今年底或明年初建成，将彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面。

　　据悉，拉日铁路连接西藏的前两大城市拉萨与日喀则，于2010年开工，线路总长253公里，截至2012年底，累计铺轨82.3公里。拉日铁路建成后，将彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面。

　　洛桑江村表示，西藏将着力打造以拉萨为中心，辐射日喀则、林芝地区的藏中生态旅游大区，拉日铁路的建成将对这一地区旅游事业的发展起到推动作用。近年，进藏旅游人数增长很快，今年西藏在传统旅游淡季冬季里，接待的游客人数也大大增加。下一步，西藏将进一步增强基础设施建设，发掘旅游业潜力，将这一产业做大做强做精，细化分工，同时保护好生态环境。

　　此外，全国人大代表、西藏自治区常务副主席吴英杰昨日表示，通过施行多种环境保护政策，目前西藏的生态环境得到良好保护。 据介绍，上个世纪八十年代由于全球气候变暖，对西藏的环境造成相当程度的影响，导致雪线上升、冰川融化、湖泊干涸、草场沙化。党中央、国务院对西藏的环境非常重视，投入大量资金进行环境保护，并正在实施西藏生态安全屏障建设规划。目前，西藏大部分的森林、湖泊、江河、草场、湿地、冰川、雪山等都得到了很好的保护。水、空气的环境质量在全国都是最好的，自治区已经建立47个自然保护区，占了西藏地区面积的三分之一。

　　吴英杰说，自治区政府将妥善处理经济发展和生态保护之间的关系，按照国家相关要求禁止开办高污染企业，实施了农牧区薪柴替代工程，率先禁止了白色污染，严格执行重点建设项目的环境影响评价，同时动员各方力量加强生态建设。

（责编：云彤）