7月6日上午，国道318线川藏公路102滑坡群、通麦至105道班段整治改建工程在波密县通麦乡正式开工。

　　自治区党委常委、自治区常务副主席秦宜智出席开工典礼并讲话。

　　秦宜智强调，交通运输事业是经济社会发展的前提保障和基础先导，在发展经济、方便生活、促进旅游、开发资源、推动开放和巩固边防等方面具有十分重要的作用，要实现经济社会跨越式发展，必须首先实现交通运输的跨越式发展。

　　秦宜智要求，交通建设管理各部门和参建单位要按照“安全、优质、节约、环保、廉洁、和谐”的要求，加快转变发展方式，要以高度的政治责任感和强烈的事业心，加强对工程建设的组织领导，科学安排，精心组织，强化工程质量，严格资金监管，不断提高建设管理水平。同时要注重生态保护，各级部门要认真处理进度与质量、施工与保通、建设与环保的关系，确保将两个项目建设成为质量过硬，抗灾能力 强、与自然环境相和谐的优质工程。各级各有关部门要主动关心和支持工程建设，加强对沿线群众的宣传教育，加强与项目参建单位的协调工作，工程建设创造良好的外部环境，保障工程建设顺利推进，并积极组织沿线群众通过合法途径参与工程建设。

　　据了解，川藏公路是西藏自治区“三纵、两横、六个通道”公路网主骨架的重要组成部分，是我区通向西南各省市的公路交通主通道。国道318线102滑坡群和国道318线通麦至105段公路是川藏公路西藏境内规模最大的灾害路段，尽管历年来投入了大量的人力、物力进行保通，但仍然地质病害频发，交通经常中断，行车条件较差，成为川藏公路最严重的“卡脖子”路段。即将开工的整治改建工程中，102滑坡群整治改建工程全长3.42公里，新建大桥1座，全长50米；隧道1座，全长1731米，工程概算总金额3.7亿元，建设工期为36个月。通麦至105道班段公路整治改建工程全长20.58公里，新建特大桥2座，总长度998米，中桥3座，总长度144米；隧道4座，总长度4449米，工程概算10.9亿元，建设工期为36个月。这两个项目实施之后，川藏公路将全线通沥青（水泥）路面，通行条件得到切实改善，将从根本上打破束缚国道318线的瓶颈，其进出藏公路主通道作用也将得到更好地发挥。

（责编：田小田）