说起李海鹰，曾在川航做过多年文秘工作的小梁笑呵呵地说，其实在川航，所有的员工都习惯叫他海总。当记者问他，按一般的称谓，为何不称呼李总时，小梁说，因为公司里还有其他的“李总”，“为了区别开来，大家都习惯叫他海总”。
作为“2011四川十大财经风云人物”候选人，作为带领川航收入破百亿，开通国内国际130余条航线的领头人，李海鹰无论走到哪都能引起别人的关注。上周六，记者在拉萨市迎宾馆采访了刚下飞机的四川航空股份有限公司总经理李海鹰。
“十二五”期间
川航将不断开通新航线
2005年8月，川航正式进入西藏航空市场。人们还记得那年的8月22日，时任川航董事长兼总经理的蓝新国亲自担任机长完成首航。当时是继国航之后，第二家中国民用航空进驻拉萨的航空公司，到目前为止，川航在西藏航空市场的份额已达33%，位居第二。目前，川航主打的航线有拉萨至成都、拉萨至重庆。从去年3月份至今，川航又相继开通了拉萨至西宁、西安、兰州航线。在机型上，从开始单一的空客A319逐步拓展到了空客A330。
进入“十二五”时期的川航，从今年开始，就逐渐加大了对西藏的投入。“除了传统的拉萨至成都、重庆、西宁、西安、兰州航线外，川航计划开通拉萨至昆明、杭州的航线和拉萨经中转至三亚的航线以及拉萨经中转至哈尔滨的航线，同时还计划开通成都至拉萨至尼泊尔加德满都和成都至拉萨至印度新德里的国际航线。”
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