2006年，举世瞩目的青藏铁路建成通车，这不仅是西藏的一件大事，也在我国铁路建设史上留下了浓墨重彩的一笔。2010年，在青藏铁路通车4年后，青藏铁路的首条延伸线——拉日铁路开建。拉日铁路建成后将进一步扩大青藏铁路的影响范围，彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面，改善和提高西藏全区的投资环境和对外开放水平。

　　拉日铁路东起拉萨，途经堆龙德庆、曲水、尼木、仁布、白朗等县，西至日喀则，2010年开工建设，工期4年，线路总长253公里，其中桥隧总长115.7公里，占线路总长的45.7%，工程初步设计概算133亿元，年货运量830万吨以上。

　　沿着今年刚刚建成通车的拉贡机场高速公路行走，一路都可以看到拉日铁路繁忙的施工场景。据了解，目前拉日铁路全线施工便道已经贯通，工程建设渐入高潮。拉日铁路主体工程2011年计划完成投资35亿元，其中全线站前工程要全面开工，路基土石方、桥梁下部结构完成设计的50%，隧道工程完成40%。

（责编：田小田）