在中国的西南边陲，这里有“世界屋脊”之称的青藏高原；这里有世界上最美丽的公路，一面是秀丽江南而另一面是冰天雪域；这里有世界上最危险的公路，穿行路上的人们可以真实感觉到自己与灵魂在对话；这里昼夜温差极大，天气变化无常“六月飞雪，一天四季” ，——这就是川藏公路。

川藏线上著名的九十九道弯　　图片来源：百度 

　　川藏公路原称康藏公路，东起四川成都，西至西藏拉萨，全长2144公里，其中西藏境内1304公里、四川境内840公里。

　　1950年初，解放军奉命进军西藏，完成祖国大陆统一的历史使命时，毛泽东主席指示进藏部队：“一面进军，一面修路”。11万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头、劈开悬崖峭壁，降服了险川大河。在4年多的时间里，川藏公路穿越整个横断山脉的二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等14座大山；横跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河；横穿龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带，战胜种种困难。工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上是前所未有的。在整个川藏、青藏公路的修筑过程中，3000多名干部、战士和工人英勇捐躯，一代业绩永垂青史。

折多山风光　　图片来源：百度

　　位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界线。折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。以往，不过折多山不知川藏公路之难，这里的山口海拔4298米，路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险，道路平整、宽敞。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横，且林木茂密、气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征。

　　川藏公路通车前，从拉萨到四川成都往返一次，靠人畜驮，冒风雪严寒，艰苦跋涉需半年到1年时间，而川藏公路修通后乘坐汽车只要1个月就可办到。川藏线的修成大大促进了西藏经济建设的发展和人民生活的改善，改变了西藏长期封闭的状况，对于西藏经济建设和国防建设都具有极为重要的作用。

　　1984年12月25日，为纪念青藏公路和川藏公路通车30周年，在拉萨建立青藏川藏公路纪念碑，以铭记中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲。

　　川藏南北线在5条进藏公路中以里程最长，沿途跨越众多高山大河，公路的修筑和维护十分艰辛。从川藏线入藏十分艰辛，但是沿途风光的壮丽奇伟和丰富多彩确实其他几条线路所不能比的。川藏线分南北两线，南线主要以自然风光见长，北线则自然人文并存。

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